变革的十年
我们正在经历一场汽车革命。电动车的出现以及自动驾驶技术的引入极大地改善了现代驾驶体验，但我们仍有很长的路要走。 当今的自动驾驶系统单一依赖于毫米波/超声波雷达和/或摄像头，但它们都无法确保汽车在昼夜、雨天或强光等环境下安全行驶。 为了让汽车制造商实现真正安全、高效和低成本的驾驶辅助和自动驾驶功能，汽车技术需要发展。当今领先的OEM和Tier1已经意识到，变革的关键推动因素是高性能、可靠且低成本的激光雷达。
我们看到车载激光雷达的竞争点主要集中在满足少数用例的一些关键性能上，尤其是高速驾驶的远距离感知。在过去五年中，数十家新成立的激光雷达公司，没有一家能够提供全面的激光雷达解决方案，能够提供L2到L5应用所需的性能和灵活性，能够满足从高速公路自动驾驶到无人驾驶代客泊车的所有应用。但现在。
DF系列固态激光雷达
今天，Ouster正式发布最新DF（Digital Flash）系列固态激光雷达，为前装量产市场提供了一个灵活、可扩展的高性能固态数字激光雷达平台。
DF 系列覆盖了短距、中距和长距全套的固态数字激光雷达，全局视野内同时精准成像，不会产生运动模糊。 DF 系列激光雷达内部无任何移动部件，具备领先的可靠性、耐用性和低成本。此系列专为前装量产市场设计，用于满足ADAS 和高级别自动驾驶的要求，能够与车辆架构和设计无缝集成。
平台特性：
- 强大的3D数据：突破性的固态闪光架构使得DF系列能够探测到最远200m处全日光下10%反射率物体的高分辨率3D点云图像，无运动 模糊。
- 灵活性：多传感器套件是一个灵活的平台，可以轻松适应不同的外形和配置，因而仅通过简易改变光学元件，就可以获得不同的探测距离和视场角，给予了车辆充分的设计自由。
- DF-0: 专为车身盲区覆盖、交通拥堵辅助和自动泊车功能设计的短距激光雷达。
- DF-1: 中距激光雷达，为L4和L5自动驾驶应用提供更广视角覆盖，为L3+自动驾驶提供超车和悬垂物探测。
- DF-2: 为L2及L3自动高速路驾驶和安全防撞提供前向感知的长距激光雷达。
- 可扩展性：DF系列固态激光雷达内部无任何移动部件，易量产，同时提供了前装量产需要的可靠性、耐用性和低成本。
DF 系列面向2025年量产车项目，目前我们已经向部分OEMs和Tier 1s交付了功能原型机和样机。 Ouster 汽车事业部为乘用车客户同时提供了单个固态激光雷达和多激光雷达套件的选项，以及适合大规模应用的价格。Ouster汽车事业部认为，其独有的优势是仅通过单一供应就可以满足OEM对激光雷达的全部要求，从而降低总成本，并使其成为了OEMs和Tier 1s理想的合作伙伴。
“DF 系列结合了Ouster 之前固态规划中 最好的部分和最近收购的固态平台的核心技术，最终形成了一个具有更高性能表现、更低成本的多传感器产品套件”Ouster 汽车事业部总裁 Shauna McIntyre 表示。 “我们在谈的绝大多数汽车OEMs ，在寻找的都是一整套的激光雷达，凭借这一固态平台，我们相信 Ouster 是唯一能够满足这些要求的公司。”
Ouster汽车事业部
Ouster汽车事业部以成熟的制造能力为后盾，为汽车制造商提供了高性能3D激光雷达的一站式商店。数字化是未来。
了解更多有关Ouster汽车事业部和DF系列固态激光雷达的信息，请联系我们。
