安装在十字路口的Ouster数字激光雷达
安装在十字路口的Ouster数字激光雷达

数字激光雷达应用于新基建

智慧监测和分析

Ouster为高精度追踪和分析提供保护隐私的3D数据,我们的数字激光雷达能够跟踪行人、车辆或骑自行车的人,以监控人流和机动车交通情况、计算未遂事故或检测入侵者。Ouster提供50种不同配置的激光雷达解决方案,满足任何安装和应用需求。

车辆探测与追踪

OS1

中距激光雷达

OS1提供45º垂直视场角和120 m探测距离,能够完整的覆盖十字路口,追踪进出点和两难区域中车辆的速度和位置。

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行人分析

OS0

超广角激光雷达

OS0提供90º垂直视场角,可安装于室内或人行道,以监控人流,并对行人、骑自行车的人以及难以探测的小生物进行增强分析。Ouster激光雷达不搜集任何个人身份信息,以确保在所有情况下个人的隐私都是安全的。

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多车道交通分析

OS2

长距激光雷达

OS2具有高分辨率、240 m的探测距离,能够追踪多车道、大型十字路口、高速上的车辆,从而提供更优的各车道的交通流量和速度数据。

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为智慧城市、安防和零售业而设计的高分辨率激光雷达

保护隐私安全的分析

无论是城市街道还是中转车站,Ouster的高分辨率数字激光雷达均可对交通流量、行人移动和路口安全进行准确的分析,从而为基础设施长期规划提供依据。

智能交通带来更高的安全性

基于更强的车辆和行人流量分析,可实现自适应交通和人行道信号控制,从而最大程度减少两难区域、未遂碰撞和车辆错误行驶的影响。

更强的移动性

减少拥堵,协调交通控制变化,并将多模式交通流量系统与对车辆速度、位置和数量的详细分析集成在一起。

更低的误报

主动检测入侵、实时警报、并通过精确的长距3D感知减少误报。

提升的商店效率

3D激光雷达能够进行精准、保护隐私安全的客户追踪,从而高效的监测进入商店的客户、更好的分析客户流。

常见问题

什么是数字激光雷达技术?

数字激光雷达应用基于半导体技术的激光器和探测器,将整个激光雷达系统集成到单个专用集成电路(ASIC)中。这些半导体探测器均基于单光子雪崩二极管(SPAD),SPAD能够对接收到的单个光子进行计数。传统的激光雷达,包括MEMS和其他旋转激光雷达,使用APD或SiPM探测器来测量光信号强度,无法对单个光子计数。因此传统激光雷达对强度的测量精度更低、需要经常进行校准、且容易受到冲击、振动和防水破坏。

激光雷达与摄像头相比表现如何?

摄像头能够提供超高分辨率和远距离的图像数据,但是无法获得深度信息,也难以在光线条件差、强光或阴暗处正常工作,从而降低了摄像头在探测过程中的准确性。

另外,因为摄像头能够清晰的捕捉到非常细节的信息,可能会造成个人隐私方面的问题,例如违反GDPR。

激光雷达解决了以上摄像头的问题,并能够对摄像头数据进行补充,甚至在一些方案中完全替代摄像头。

激光雷达能够提供360º高分辨率的图像、准确的深度信息,且不受到外界光线的影响。Ouster激光雷达提供的3D空间数据能够提高探测的准确性,且不涉及任何个人隐私安全的问题。

为什么高分辨率很重要?

高分辨率激光雷达可提供更多数据,提升感知能力和定位精度。基于更多的数据点,自动驾驶汽车就可以更可靠的识别更远距离的物体。对于定位,更高的分辨率结合16位强度数据,可提供更多特征信息,从而更精确的确定车辆的位置和方向。

激光雷达会收集个人身份信息吗?

不会。不同于摄像头能够提供超高分辨率的图片进行身份识别,激光雷达仅输出3D数据点,我们称为“点云”。点云可以提供足够的数据对行人的存在进行识别,但无法实现任何身份识别。

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